在发动机工作的时候，水箱里的水流就会流动起来，在流经发动机周围时就会吸收一部分的热量，然后在水箱风扇处经快汽车行驶中水温正常，停车就高温。这是很常见的一种故障，一般常见的有这几种原因：1、散热器太脏正常情况下电子扇的风量足够任何工况下的散热需求，但是当散热器太脏时会导致热交换
如果没有水泵的话发动机内部冷却液无法循环，发动机工作时就像烧开水一样，很快水温就异常了。最常见的水泵故障就是叶片损坏导致低转速时泵送压力低，而高转速时勉强能保证循环。4、水你好，我来帮你解答水温高不一定是节温器坏了，可能有两种情况1.水箱风扇坏了，不转，导致高温2.水箱脏了，水垢太多导致散热不好所以高温用排除法检测一下，纯手打，
o(╯□╰)o 1、当汽车在堵车的时候出现水温升高的情况，就需要检查节温器是否损坏。节温器出现了故障问题，那么就没有办法自行调节温度，发动机没有在正常的工作温度，就会导致堵车时汽车水温高是因为车辆在怠速的时候散热器和散热风扇不能全力运转，造成热量不能通过散热器和散热风扇挥发出去，当发动机全力运转时也会带动散热系统全力
当汽车出现怠速水温比较高跑起来就正常的情况一般是因为散热风扇损坏或出现故障的现象。因为当车辆行驶起来后水箱是会有自然风对其进行散热的，但是当在怠速的情498750813 2019-06-23 堵车的时候在怠速，怠速的时候水温高是正常的，因为车辆在怠速的时候散热器和散热风扇不能全力运转，造成热量不能通过散热器和散热风扇挥
每当堵车时，开着空调，水温就会偏高，但过了堵车路段正常行驶，水温又会正常了！水温上升一格，每当调速器存在故障，无法为电子扇正确调速，使电子扇出现转速调节异常。其次，电子扇调速的主要控制依据之一是水温信号。当水温信号达到100℃时，ECU就会给电子扇调速器发出指令，将电子扇
