自补轮胎和静音轮胎生产线的加入，也大大增加了德国马牌轮胎合肥厂的实力。小邦说：自德国马牌轮胎进入中国市场以来，他们已经一步步履行了对中国消费者的承诺德国马牌轮胎用心为用户提供智能化轮胎问题解决方案，让车辆的行驶变得更加舒适、安全和可持续。德国马牌不断发力最终研发出ContiSeal自修补和ContiSilent静音
马牌自修补的轮胎优点就是，轮胎正面扎钉子后不会漏气。缺点费用太贵，而且侧面受损漏气一样是不能补，只能更换。1.自修补的轮胎正面有一层不干胶，扎钉后，拔了钉1、德国马牌ContiSeal自修补轮胎为了避免轮胎扎钉后爆胎带来的危险，2008年，德国马牌在日内瓦车展上亮相了自己的强大的黑科技——ContiSeal胎面自修补技术。
靠着密封层这个秘密武器，ContiSeal自修补轮胎可以轻松应对行驶途中80%的轮胎损伤情况，大幅降低爆胎风险。并且，使用自修补轮胎也不意味着就要在轮胎的其他性能上妥协——在静音、舒就拿德国马牌轮胎的ContiSeal自修补技术来说，要实现轮胎的自动修补，靠的是轮胎胎面内侧特殊的粘性密封涂层，它由丁基橡胶和其他聚合物组成，具有气密性、均衡的流动性和强粘性，均匀的
ContiSeal™自修补轮胎是由德国马牌研发设计的可自行修补胎面损伤的技术。ContiSeal™自修补轮胎胎面技术可确保胎面被扎破也不漏气：当直径不超过5毫米的异物(如铁钉)刺穿胎本轮测试结果显示，德国马牌ContiSeal自修补轮胎可以完美密封直径为5毫米的异物刺穿，免除车主路边停车更换备胎的烦恼和危险。50公里行驶后，热轮胎胎压为2.55bar,与出发前2.45bar冷
