发动机串气现象分为两种，一种是由于活塞环串气，另一种是气缸垫、缸体、缸盖间串气。发动机窜气常见部位有气门室罩窜气，曲轴箱加机油口处窜气并喷冒白烟。遇到发动机窜气现象，首发动机窜气(发动机串气)分两种，一种是由于活塞环窜气，另一种是汽缸垫、缸体、缸盖间窜气。活塞环窜气：活塞环窜气是由于缸套、活塞环之间磨损过大，以至活塞环不够张力紧贴缸套，所
1、活塞环窜气是由于缸套、活塞环之间磨损过大，以至活塞环不够张力紧贴缸套，所以发动机在压缩冲程中有混合气从活塞环间隙中“窜”到曲轴箱。对于这种窜气对发动活塞环有两种，头部两层气环，每层也不太一样，第三层是油环，三种活塞环都有刮除机油加延迟窜气的
汽缸垫、缸体、缸盖间窜气：一般是由于汽缸垫老化，缸体、缸盖腐蚀引起的缸盖和缸体之间的不严，导致压缩气体从间隙中窜到缸盖、缸体周围的道、油道。发动机窜气症状：①发动机汽缸扫码体验更多内容
因窜气温度高，而且混入进气的灰尘和氧化铝之类物质，除加速机件磨蚀外，还使机油黏度增高，油色变黑；另外当窜气量增大时，由于气体难以冷却，往往使机油蒸发成白烟从油底壳排出，导致机件过热。由于产汽车发动机窜气的症状的主要原因有以下几个：1、活塞环对口、折断或磨蚀，工作失效，致使与汽缸密封不严而窜气；2、活塞环开口间隙及侧、背隙过大而窜气；3、空
发动机窜气是什么原因【太平洋汽车】1、活塞环原因(1)活塞环漏光(2)活塞环弹力过小(3)活塞环弹力消失率大(4)活塞环不平，翘曲度不符合要求。2、活塞方面原因(1)活塞顶开裂或烧通(2汽车发动机窜气的症状的主要原因有以下几个：1、活塞环对口、折断或磨蚀，工作失效，致使与汽缸密封不严而窜气；2、活塞环开口间隙及侧、背隙过大而窜气；3、空气滤清器安装不妥或滤心
