1、燃油通道有阻塞：检查下油箱盖上面进气的小孔有无堵住；从油箱到化油器进油管处，这一路油路是否畅通。比如燃油滤清器、油管、垫片上面的孔，是否有阻塞和错位。2、散热效果是否特一是根据行车需要给出油门(发动机进气量)大小。1、化油器里都有柱塞或是阀片，可以由车手通过油门线控制进气量，也就是“油门”的大小。2、通常阀片式化油器的结构，对于油门的开度有
个可以调节宽窄的收缩点，由于空气必须加速才能通过这处窄点，于是这里的气压必定会降低，这也就是我们常说的文氏管，化油器的浮子室会连在这里设置一个量孔连接到喷油嘴，由于气压降低，摩托车要堵死进气囗才可以启动，这个是摩托车的化油器有问题导致的，可以先把化油器清洗一下，清洗不行更换化油器就可以，希望我的解答对你有所帮助。
∩＾∩ 堵住化油器进气口就是空气几乎不进了，汽油大量涌入气缸。因为由于某些原因，导致进入气缸的混合器太稀太少了，需要加浓混合气就可以轻松启动。积碳附着在发动机上，把节气门的进气口堵住，就会导致发动机进气量减少，发动机点火和启动就会变得困难，把进气口处的积碳清理干净，汽车就可以正常地点火启动了。
化油器故障，建议用户更换。化油器它是一个连通装置，随着燃油重力的作用，会自然的将液平面补到一个合适的位置，而再拆下空滤器进气管，用手堵住化油器进气口，打开电门，启动发动机，手在哪里有非常明显的吸力，手都湿了。凭经验判断发动机配气基本正常。看来只有检查点火系统了，首先拆下火花
综上所述，化油器车型按理来说只有在较冷的状态下，才需要拉风门启动，所以一年四季需要拉风门启动属于真空膜化油器上，可学使用拉线柱塞式化油器的那种做法：将此电热加浓通道彻底关闭，改变此附件内部弹簧位置，或是堵住化油器的加浓出口孔。冷车启动发动机时多
