˙▂˙ 冷却系统的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机冷却方式有水冷和风冷两种。水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用水泵提高二、冷却系统的结构及工作原理目前汽车发动机的冷却广泛采用水冷式，如图3-14所示。令发动机高温部件的热量通过缸套、缸盖传导给周围水套内的冷却水，然后将冷却水所吸收的热
汽车发动机冷却系统为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却液的循环路径受节温器的控制，根据发动机工作温度由低到高的变化，冷却液的循节温器的作用是控制通过散热器的冷却液流量， 以调节冷却系统的冷却强度，进而达到调节发动机温度的目的。节温器的工作原理如图7-3 所示。当发动机冷却液温度较低时，节温器阀5 关闭，发动机冷却液
发动机冷却系统（一）汽车构造系列培训课程冷却系统仅仅是为了冷却吗？冬天冷启动困难发动机转速高发动机抖动换挡延迟暖风热的慢进气空气降低充气效率，使发动机功率下降燃油燃烧早燃和爆燃的冷却系统的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。汽车发动机冷却系统是以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气
ˋωˊ 汽车节温器的工作原理是根据冷却液的温度控制节温器的主、副阀，从而自动调节进入散热器的水量，保证冷却系统的散热能力。如果发动机没有达到适当的温度，节温器的辅助阀打开，主阀发动机冷却系统结构示意图1-散热器；2.5—冷却剂温度传感器；3-液体补充罐；4-恒温器；6-加热装置的热交换器；7-热空气调节阀；8—冷却剂/油热交换器；9-变速器油/冷
