总的来说，档位越多越省油的说法是不成立的，因为省油不仅取决于变速箱本身，还取决于OEM的匹配程度。匹配越成熟，越省油。相反，即使配备更高的变速箱，也不会省油。简单来说，我们平时开车都是轻踩油门，挡位越高越省油。但是，如果在行驶中遇到爬坡或满载，如果将油门踩到一半以上，还不如降低一个挡位，这样会更省油。说到这里，大家应该明白哪
有的车主觉得“挡位越高越省油”，其实盲目追求高挡位，低转速会影响汽车的转矩和功率的输出，甚至造成拖档行驶，不仅费油而且毁车，挡位要匹配车速才对。2.雨刷器保养不当减寿命？开先把结论放出来：对于绝大多数家用车来说，只要不超载、道路平整且没有上坡，那么在时速50-60这段区间内都是能让发动机正常运行的最高档位最省油。也就是说只要不拖挡，档位越高越省
多档位的设计主要是为了提高变速箱的传动效率，减少碳排放，因此相对多档位的车确实更省油一些。不过，另外，档位越多越省油的说法也过于片面。多档位的设计从提高变速箱的传动效率的角度来看确实会更省油一些。但相对的，其换挡的频繁所造成的空挡时间也会增加，这
总的来说，并不是档位越多越省油，因为省油不仅取决于变速箱本身，还取决于主机厂的匹配程度。越成熟的搭配越省油。相反，即使是更高的变速箱，也不会省油。汽车档位越多，越省油：档位越多，越省油。如前所述，多挡设计的关键是提高变速箱的传动效率，减少碳排放，所以多挡汽车确实更省油。但是档位越多，换挡越频繁，空换挡
