用55胎代替60胎的影响是轮胎会变小，容易影响车速表的精度。60和55是指轮胎的扁平率，即轮胎横截面高60胎换成55胎的效果是驾驶更顺畅，刹车更灵活，油耗也会增加。改变轮胎扁率的前提是使改装后的轮胎外径
轮胎60换55的影响是行车更平稳、刹车更灵、油耗会增加。更多介绍如下：1、改变轮胎的扁平比前提是在保持改装规格和原车规格的轮胎外径尽可能接近，减小因外径改把60胎换成55胎的效果是驾驶更顺畅，刹车更灵活，油耗也会增加。更多细节如下：1 .改变轮胎扁率的前提是使改装后的轮胎与原轮胎外径尽可能接近，减少因外径变化引起
轮胎60相对于55而言，轮胎60会更舒服。因为轮胎60的扁平率更高，其胎壁更长，轮胎更厚，可以吸收缓冲掉更多的震动，从而提高舒适性。轮胎60不仅舒适性佳，而且其油耗要比轮胎55少，更经济轮胎60换55的影响是行车更平稳、刹车更灵、油耗会增加，改变轮胎的扁平比前提是在保持改装规格和原车规格的轮胎外径尽可能接近，减小因外径改变而带来的时速表读
o(?""?o 轮胎60换55的影响是轮胎会变小，容易影响车速表的准确度。60和55指的是轮胎的扁平比，扁平比是轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。轮胎横断面所以扁平比为55的轮胎外径更小，而扁平比为60的轮胎外径则更大；当轮胎外径发生变化就会势必会引起车速的变化，二者的车速差距大致为3.3km/h,具体差距还要参考胎宽、直径、轮毂J值等具
