1、摩托车发动后化油器进气口往外喷油是气门封闭不严或气门间隙过小或没有间隙。2、化油器反喷油一般都不是化油器的事，是发动要气缸及配气机构的问题，比如正喉管发黑，化油器正常使用中产生的汽油碳化现象【高热或者轻微反喷】，化油器结构而定，汽车也有的，
摩托车化油器出现煤黑怎么回事化油器出现黑色积碳一般多见于两个方面：发动机点火时间不对，造成进气口“反喷”，出现积碳的累积。缸头进气门关闭不严，导致缸头内的积碳外溢。网友化油器气道口有发黑粘连物，一般是进气门关闭不严，可燃混合气体有轻微反向泄漏。可调整气门间隙或更换气门
我通过看视频学习知道，如果摩托车火花塞经常发黑，烟筒冒黑烟，说明摩托车化油器混合比浓度过高，燃烧室的汽油没有充分燃烧，所以火花塞才会发黑且有油。所以说，我就根据我学来的1、摩托车发动后化油器进气口往外喷油是气门封闭不严或气门间隙过小或没有间隙。2、化油器反喷油一般都不是化油器的事，是发动要气缸及配气机构的问题，比如正时错了，会在气缸压缩时
1、先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象；2、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈；3、启动发动机，了解化油器油往外喷原因摩托车发动后化油器进气口往外喷油是气门封闭不严或气门间隙过小或没有间隙化油器反喷油一般都不是化油器的事，是发动要气缸及配气机构的问题，比如正时错了，
