发动机的冷却方式有气冷和水冷。大部分车辆基本都用水冷发动机，但是很多摩托车还是用风冷发动机。风冷发动机的气缸体上有很多翅片，可以增加与空气的接触面积国内普遍应用的是水冷和风冷两种治冷方式的发动机。发动机的冷却方式有水冷式和风冷式、油冷式三种。共有三种方式，有水冷式和油冷式，风冷式。发动机冷却方式
˙ω˙ 发动机的冷却方式有风冷和水冷。大部分汽车都在使用水冷发动机，不过有很多摩托车还在使用风冷发动机。风冷发动机的缸体上有很多散热片，这些散热片可以增加与空百度试题题目发动机按冷却方式不同可分为( )。A. 油冷发动机B. 风冷发动机C. 水冷发动机相关知识点：解析B,C 反馈收藏
ˋ＾ˊ〉-# 发动机冷却方式分为水冷和风冷式。以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。水冷系均为强制循环水冷系。水冷系的组成包括水泵，散热器，冷却风扇节温器，补偿水桶等。由【太平洋汽车】发动机冷却方式有风冷和水冷这两种，水冷式发动机是靠液体冷却介质，把气缸的热量传到发动机得外部，再依靠冷却风扇降温的冷却方式，风冷发动机是依据气缸缸体外面的散热
柴油发电机组的冷却方式有风冷和水冷两种。1、风冷却方式：风冷却方式是以空气作为冷却介质，将柴油机受热零部件的热量传送出去，这种冷却方式由散热风扇和导罩等发动机的冷却方式是分为两种的，分别是是风冷和水冷这两种。目前市面上看到的汽车，绝大部分采用的方式还是水冷式的发动机。水冷式的发动机是靠液体冷却介质来得到降温的方式，这也
目前，比较普遍的发动机冷却系统主要有水冷式与风冷式两种，其中风冷式冷却系统的主要构成包括节温器、水管、水泵、散热器、水箱、冷却风扇以及水套等，其中水套与水管是冷却水冷发动机的冷却液在发动机内有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。发动机启动时温度比较低，冷却液会小范围循环。冷却液在小循环时不会通过散热器水箱散
