为什么合资车不会生锈？总结而来就是一句话——防腐工艺成熟。经过几十年的发展，合资厂家们大都掌握了成熟且可靠的电泳技术。所以我们看到很少有合资车会发生大面积的锈蚀，严重锈蚀镀了一层锌，根据需要又分双面镀锌和单面镀锌，因为有锌的保护层，所以镀锌板的抗腐蚀能力远强于冷轧板，镀锌钢板的车身就算掉漆了也不会生锈，而没有镀锌的钢板，掉漆后三个月就会生锈，所
⊙ω⊙ 这个过程的好坏直接决定了汽车的防腐性能。此外，部分国产车在采购个别零部件时质量控制不到位，导致部分用镀锌钢板的不容易生锈，用普通钢板的容易生锈。
所以我们看到很少有合资车会发生大面积的锈蚀，严重锈蚀的更是少之又少。汽车的白车身在装备之前要经过一项重要的工艺——电泳，这项工艺的质量直接决定了车辆的防用镀锌钢板的不容易生锈，用普通钢板的容易生锈。预防车生锈的方法：1.警惕细微处小伤痕：车漆外表经常呈现锈蚀，除了多见的磕碰、剐伤外，行车时车胎弹起的小石块打在漆面上，也会使
由于在同等条件下合资车卖的比国产的会贵一些，利润也会相对更高一些，所以从这个角度来分析，合资车反倒有更多的空间去用更好的材料。再加上金属的防锈防腐蚀本身就不是一件很简单除非是特殊材料或者是经过特殊处理，否则时间久了，都会有生锈现象。不过，将合资车和国产车放在一起做对比，几年之后确实合资车很少会生锈，而国产车常锈迹斑斑，究竟是为啥呢？修理工就
˙０˙ 第二点就是价钱问题，很多国产车为了吸引消费者的注意，会用低价的方式来吸引消费者，但是便宜没好货这个道理大家都知道.如果你购买了价钱非常低的国产车，生锈的现象就比较频繁。但如果你买20万的国产车用到死他的白车身也不会生锈，同样你买几万的合资他们甚至锈得更快。所以这事跟国
