汽车风扇总在转的原因：1、电路虚接的原因：可以尝试把风扇的线束拔下来，单独地断电处理2、水温传感器损坏或者是风扇继电器触点粘死：出现这种问题只要去修理店换以下是发动机风扇一直转不停的原因介绍：1、冷却水不足造成的发动机过热，风扇持续运转；2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，风扇持续运转；3、节温器失效导致，由于节
一、怠速风扇一直转轰油门就停了
发动机的风扇是在一定的情况下才会启动运作的，例如发动机的温度达到了设定的最高温度后，发动机风扇就会转动进行散热。那么发动机风扇一直转不停是怎么回事呢？1、汽车的冷却水不足是由于系统制冷剂压力过高造成中压开关闭合，从而使散热器和冷凝器风扇一直转，于是将相关的线束连接端子安装好，重新接通点火开关，散热器和冷凝器风扇仍然转，由此得出制
二、怠速风扇一直转 给两脚油门就停了
如果风扇继电器失效了，电子风扇会因为没有电力输入而无法启动，从而导致引擎快速过热，尤其是在车辆怠速的情况下；另外一种情况是，如果风扇继电器内部出现短路，那么，电子风扇将会因为持这种情况可能是打开空开关引起的，也可能是水温传感器损坏引起的。如果水温传感器损坏，需要更换新的。如果风扇打开空，则正常。汽车的冷凝器空在水箱前面。打开
三、怠速风扇一直转水温下不来
这都是正常的，如果风扇不停转，有可能是出现了故障，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，为了验证驾驶员的描述，我们起动发动机，在怠速时打开空调，风扇开始运转，约3min 后，冷却液从膨胀水壶溢出，这说明冷却液温度过高。根据以往经验，导致冷却液温度过高的原因主
四、怠速风扇一直转怎么回事
≥﹏≤ 你好，可能电瓶有点亏电吧。电子风扇转就加重了发电机的负担，从而导致怠速降低。这很正常。汽车水箱里的水温慢慢下降。发动机关闭时，水温没有下降。此时，冷却风扇仍将工作一段时间，然后停止。但是如果发动机温度已经下降，风扇还在运转，可能
