匝间短路是一条较为平稳的曲线：而对地绝缘当超过一定数值后，绝缘会迅速下降，直到完全击穿。2、定子绕组匝间短路单机容量的增大，汽轮发电机轴向长度与直径之比明显加大，这将使机组运行中振动加剧，匝间绝缘磨损加快，因此应装设灵敏的匝间短路保护。目前
(^人^) 判断电动机就是否好坏可从问、瞧、听、闻、摸、测几方面来判断，其实任何设备的检修都可从这几方面入手电机损坏用万用表、绝缘摇表与电桥测量就是没有的，绝缘没损坏，三相直判断电动机匝间短路方法：1、有无负荷，快速发热；2、机身振动；3、声音发闷，电流加大。电动机匝间短路就是同一个绕组是由很多圈线绕成的，如果绝缘不好的话，叠加在一起的线圈之间会
（3）测量三相电机空载电流，可以大致判断匝间短路的故障(某一相电流增大)，并且匝间短路的绕组温度会上升，电动机外壳温度较高，这也是判断的依据。但这个办法的实际运用效果不是很好发生电机匝间短路，会有以下现象：1）被短路的线圈中将流过很大的环流（常达正常电流的2－－-10倍），使线圈严重发
下面我来介绍一种可以准确判断电机是否匝间短路的可靠方法。用电压法检查电机的匝间短路①准备一台二次侧36V 的控制变压器。②将电机三个线圈分别拆开。③将一个线圈接这种故障现象就是绕组匝间短路故障。相信大家都有处理过这种故障的经历。1、故障现象通常我们会使用兆欧表判定绕组无接地故障，再用万用表测量绕组处于导通状态后，就判定设备是正
当电动机定子绕组匝间发生短路故障时，一般通过测量三相绕组的直流电阻来判断。但是，容量较大的电机定子绕组直流电阻很小，并且会受到仪表精度及测量误差等关系的影响，不容易得出正三电机温升。一般有局部短路是局部温度会明显升高。四阻抗法，就是用电桥测试各绕阻抗比较来判定如果电机已拆开。可以用低压交流进行测试。Y接高压电机测匝间绝缘按常规的检测技术
