几乎所有“强大”的车型都聚集在这里，日产天籁也是其中之一，自上市以来，它就受到市场和消费者的认可和青睐。虽然上市时间比第八代凯美瑞和第十代雅阁的前两个“老朋友”要晚，但“美【空间】乘坐舒适感方面，2020款天籁依然保持“舒适大沙发”的传统属性，“日产出品、必属精品”的Multi-Layer人体工学座椅，采用三层缓冲材质，全新升级3D侧翼支撑，缓解驾驶疲劳感，让
配置表现也算是丰富，而且这个外观也是抓住了年轻人的心，属于综合实力较强的B级车，不过高功车型价格较贵，自吸版本动力太弱绝对是一把双刃剑，让天籁彻底迷失了方向，希望未来日缺点六：后排椅背不支持放倒，后背箱无法扩展第七代天籁作为一款B级车，后排座椅竟不支持比例放倒，后备箱容积也就成了固定值，装载能力大大下降。一些长物件就根本无法装载，实在太失望
缺点我就不一点一点的写了，想到哪里写哪里吧，先从车外说起。车漆薄，牢固性不好，我后车门不知道8.第七代天籁座椅明显减配，特别是长度比上一代减短，对大长腿特别不友好，支撑性不好，长时间开腿很
和同事的讴歌TLX合影，讴歌车是好车，无奈太小众了，天籁的缺点就是内饰确实相比老天籁是退步的，底盘缺点一：发动机可靠性而从放出的数据来看，新天籁所使用的是VC-TURBO发动机。这台发动机最大的特点在于其可变压缩比的应用，而实际这不过是厂家的套路而已，通过两组连杆实现改变冲程，
