导致摩托车蓄电池漏电的原因有两点：一是蓄电池外部漏电；二是蓄电池内部存在自行放电现象。如果是外部放电，那么蓄电池盖上面就会有电解液，或是存在大量污物，形造成电瓶漏电的根本原因，就是在关断电门锁后，仍有通路导致电瓶持续耗电！最常见的一种情况就是修理工改装直流点火器时图省事，直接将其正极接电瓶正极，不通过电门锁，导致点火器持续耗
其实我们的摩托车电瓶漏电或者电跑的快的基本原因就是：我们在关断电门以后，依然存在着通路，导致电瓶在持续有电输出。我们最常见的就是修理师傅为了省事，在改装直流点火器时直接将电按你的方法容易烧坏表，测是否放电，要用电流10A或20A档，并且要把红表笔插进该插孔，而不能插进测量电压、电阻等的那个常用插孔。如果测量正确关钥匙时仍然有电流
8、超负荷等。检查和确定摩托车是否漏电，简单的方法是关闭钥匙，拆下电瓶，用万用表蜂鸣档测量连接电瓶的两条接线是否导通，如果导通就是漏电，不通基本就没事。如果存在漏电情况，可一、电瓶搁至太久。这种情况多出现在摩托车长期不骑用，电瓶电能得不到及时补充，导致慢性亏电。解决的办法是每月定时给电瓶补充电能一次。诚然，不是每个车友都
这种情况，要么是充电不足，要么是电瓶不存电，要么是漏电。先检查车辆，对摩托车充电系统的充电电压、充电电流进行了检测，发现充电系统技术状态良好，没啥毛病。再把电瓶检测一一、电瓶搁至太久。这种情况多出现在摩托车长期不骑用，电瓶电能得不到及时补充，导致慢性亏电。解决的办法是每月定时给电瓶补充电能一次。诚然，不是每个车友都有充电器，不妨
