涡轮增压器废气旁通阀的作用废气旁通阀损坏的现象在汽车发动机的涡轮增压器上，有一个小气缸，一端通过气管与涡轮增压器的压气机相连，另一端是拉杆，拉杆与涡轮早期的涡轮增压发动机废气旁通阀主要是控制增压压力的，因为随着发动机转速的提升，废气量越来越大，增压器转速越来越高，增压压力也随之升高。但是增压也要有个限度，超过发动机承
废气旁通控制阀相当于一个比例式三通电磁阀，由ECM调节脉冲宽度以在任何运行条件下都能提供精确的增压控制。控制应用于废气旁通阀作用力的大小，即控制废气旁通阀的开度。压力传感器作用：旁通阀并联在机油粗滤器上，其作用是当滤清器使用的时间超过了更换期之后，纸滤芯被污垢或异物严重堵塞，循环油不能通过滤芯时，为了防止出现润滑系统供油中
通过控制旁通阀的开启压力，就可以改变发动机的输出功率。比如在乘用车的涡轮增压汽油机上，改变电磁阀开启的时机，就可以改变旁通阀的开启压力，电磁阀的开启时机越晚，增压压力越大，发汽车废气旁通阀的作用：一是连接粗滤和精滤，去除多余杂质；二是可以防止机油进入燃油系统，从而保证整个发动机的正常润滑。旁通阀是涡轮增压系统中最常见的泄压装
【太平洋汽车】涡轮废气阀的作用是控制经过涡轮叶轮的废气量，发动机熄火后，此时已经不需要叶轮工作，打开废气旁通阀有利于发动机内的废气排出。废气旁通阀的开度是由涡轮增压器执行之所以将之称为“废气旁通阀”，顾名思义就是通过真空力将进入Turbine前的一道阀门打开，让高温气体从这个出口流出而降低涡轮扇叶受到的冲击力，驱动扇叶转速下降令压缩侧扇叶的转速也
