而最大功率跟最高效率也没有直接的关系，只是在高转速时燃烧恶化，机械效率下降，所以热效率低。内燃机当转速超过最大功率点后，每口气吸进的油气量减少幅度要大于吸气次数的增加幅度，所以功率开始减少。扭矩减小的比例大于转速增加的比例) 直到某一刻，高温高压气体运动速度和活塞速
一般地说，转速靠油耗来支持，转速低用油量少，转速高用油量多，输出的功率越大，需要更高的转速，消耗的油量也就越多，这是绝对的。
但请注意；上述说的是输出功率，不是功3、柴油机功率标定对车用柴油机，其功率标定应在冒烟界限点2；对工程机械用柴油机，其功率标定在最低油耗点1。※标定工况：发动机铭牌上标出的功率与对应转速。分别称为标定功率和标定转速一般：
转矩=9550*输出功率/输出转速---(功率的单位KW) 这就是功率和转矩*转速之间9550的系数的关系。7. 船舶转速与油耗关系公式1、控制最佳转速行驶中，一般电喷综上，高档位，既可以降低发动机转速，也可以提高发动机平均压力，结合油耗图，可以轻松推出省油的结论。多
功率大小和油耗还有加速度没有正比关系。油耗和排量是成正比的：即同一技术标准的发动机排量越大油耗越大，像对应的一般来说，功率和扭矩是线性关系的，但对于柴油机来说不存在转速和功率成比例关系.一般考虑推进特性的柴油机会在座台实验时将转速和功福以及柴油机的排气温度、爆
