旋压轮毂比铸造轮毂更安全。旋压铸造轮毂的特点：综合了锻造、挤压、拉伸、弯曲、环轧、横轧和滚挤等多种工艺特点，所铸造的产品具有质量高、柔性好、轻量化等优旋转轮毂非常安全。用旋压方法铸造的车轮称为旋压车轮。旋转轮毂的特点：结合锻造、挤压、拉拔、弯曲、轧环、轧制、挤压的工艺特点，铸造产品质量高、柔性好、
虽然低压铸造是目前主流汽车轮毂生产工艺，日常使用肯定能够满足大家的需求，但如果你要改装车辆，将轮毂轻量化的话，那就要选择锻造轮毂。毕竟铸造轮毂的强度较低，经过剧烈撞击后会容一般铸造而成轮框侧面厚度约在5mm~6mm之间，而旋压后的铸造轮毂仅有2.9mm~3.3mm,由于整圈的轮框体积并不小，对于一个18吋的轮毂而言，「旋压铸造」后的圈重约在8.5kg左右(会根据造型款
旋压轮毂是安全的，它集锻造、挤压、拉伸、弯曲、环轧、斜轧、滚压等工艺于一体。铸造产品具有质量高、汽车的旋压轮毂是安全的，在提高汽车行驶速度的同时，也实现了操纵性的全面提高。
1.旋压铸造轮毂工艺介绍：旋压铸造是在低压铸造的基础上对轮辋部分进行旋转冲压，改变了轮辋部位金属的内部结构，分子呈更高密度的纤维状排列，相比普通铸造有更高的力学性能表现，表我感觉这个轮毂上车不是很好看
靠谱。旋压轮毂质量还是可以的，它是采用旋压法完成车轮铸造成形的轮毂，称为旋压铸造轮。旋压成形的轮毂，能保持金属的密度和整个轮毂的动平衡，使轮毂在具有足够旋压轮毂非常安全，用旋压方法铸造的车轮称为旋压车轮。旋压轮毂的特点： 结合锻造、挤压、拉拔、弯曲、轧环、轧制、挤压的工艺特点，铸造产品质量高、柔性好、
