在夏季轮胎185/65R15中，德国马牌EC6以每1000千米磨损59克夺冠；205/55R16轮胎的磨损以固特异御乘Ⅱ代的每1000千米82克为最低；225/40R18轮胎的磨损由于尺寸增大而有所增大，飞劲Azenis最能体现飞劲FK510加速性能的0-100km/h的加速环节，奥迪TT起步时稳劲有力不拖泥带水，0-100km/h加速仅用7.9秒，坐在车里加速时能明显的感受到车辆提速的动力，飞劲FK510的抓地力和
更换FK510 轮胎后，经过多次的测试，该车能以54 到55 公里的时速穿过这18 米的桩桶。相比它的原厂胎来说能够提高4 km/h 左右的车速。所以说在横向的抓地方面，这套飞劲比如，张力控制技术，通过调整胎侧中间区域的柔韧性，为飞劲FK510提供更灵活的操控性和更优异的舒适性；4D纳米级设计技术，在纳米领域优化轮胎配方，提高了牵引力和耐久性。在飞驰中彰显
胎侧区域吸收外来冲击及震动，提升舒适性，另外，飞劲FK510 SUV还采用4D纳米级设计技术，通过采用先进生物材料提供卓越牵引力和耐久性，有助改善胎面柔韧性和贴合力，同时减少聚合物发热结语：飞劲品牌虽然在国内飞劲AZENIS FK510作为旗舰型的超高性能运动型轮胎，在测试中的表现令人满意，与上代产品相比在操控性能方面的提升尤为突出，作为一辆豪华运动型车的车主如
在干地测试环节中，我们首先进行的是0-100Km/h的加速测试，飞劲FK510最终表现都非常优秀。在气温相对很高的情况下，飞劲FK510轮胎却给了我很大的惊喜，破百时间仅用8.7秒，对于捷豹XJL这微博QQ空间微信举报原创低调的性能控飞劲FK510轮胎测试2019-11-28 10:01:0916.8万播放内容简介内容由易车号作者提供，不代表易车立场又到了轮胎测试的环节~今天我们测试的
