能启动，氧传感器负责侦测排气污染物浓度说白了就是监测燃烧状况。损坏后会导致油耗高，冒黑烟加速无力等如果怀疑怠速不稳或加速不良等故障是氧传感器引起的，检修时只需拔下氧传感器接头，如果发动机的故障消失，则说明氧传感器已经损坏，必须更换，如果发动机故障依旧，那说明与它无关。氧
1. 电喷摩托车氧传感器怎么拆1、将前车盖打开。2、先拆进气装置。左右两个10MM螺丝。拿下来的时候发现右边有个小卡扣，掀开。3、拔下前氧插头，并将三角铁拆断开氧传感器的线路也会导致氧传感器故障。日常检查氧传感器时，发现氧传感器顶部发黑，可能是积碳造成的。排除发动机积碳故障后，氧传感器上的积碳可以自动清除。摩托车氧传感器坏了会出现什么症状
摩托车氧传感器坏了会出现发动机动力下降、油耗升高的症状。氧传感器是一个非常重要的部件，这个部件可以检测排气中的氧含量，然后将信号反馈给ecu，这样ecu可以调整空燃比。低端拔掉氧传感器的影响： 1、不仅不能够省油，反而会增加油耗，如果强制拔掉氧传感器的话，还会使三元催化器工作效率受到影响。这是因为当拔掉氧传感器以后，就会使废气量增加，使三元催化器
ˋ＾ˊ〉-# 早期使用的氧传感器依靠排气加热，这种传感器必须在发动机启动数分钟后，才能开始工作，它只有一根接线与ECU连接。现在绝大部分电喷摩托车均使用带加热的氧传感器，其内有一个电加热元件摩托车氧传感器拔掉不会更有力气。1、拔掉氧传感器不仅不能够省油，反而会增加油耗、2、强制拔掉氧传感器，还会使三元催化器工作效率受到影响。当拔掉氧传感器以后
