从外特性曲线上可以看到开车时最常用的转速，因此驾驭起来非常顺手。在实际的驾车当发动机所能输出的最大功率、最大扭矩以及它们相应的转速和燃料性，常以曲线形式表示，称为发动机特性曲线。图11-1为Audi(奥迪) 2.4L四缸5 气门汽油机的外特性曲线。3.发动机特性分类发动机特性分调节特性和性能特性两大类。1)调节特
带上全部附件设备的发动机的特性曲线称为使用外特性曲线。使用外特性曲线的功率比外特性曲线的功率小。2.车轮的半径自由半径：车轮处于无载时静力半径：汽车静这一组曲线又称发动机的外特性曲线。功率曲线比较陡峭，这表示发动机功率随着转速的提高而急剧上升，其峰顶对应的功率数值即为发动机技术参数中标注的”最大功率“。最大功率越
以某款1.4TSI发动机为例，对汽车发动机外特性曲线加以说明。图中，蓝色线为功率-转速曲线。由图知，该发动机的功率随着转速的增大而均匀增大，该曲线的顶部，即为发动机的一个重要技术如果我们把油门踩到底，发动机转速从低加速到最大转速，就得到了一条外特性曲线，外特性是指节气门全开，也就是全负荷时候的工况，在这里就是万有特性最上方的一条曲线了。图一为红色虚线
然而实际的外特性曲线却不是这样的，例如下图是一个实际发动机的外特性曲线图。可以看出输出扭矩和转速的关系曲线并不是一条平顺的曲线，而是出现了拐点。上图发动机外特性曲线是指在发动机全负荷时所测出来的功率或者扭矩随着转速变化的曲线。以下是具体介绍：1、发动机特性曲线：若将发动机功率，转矩以及燃油消耗率与发
表述上述关系的曲线称为速度特性曲线。当节气门全开时的速度特性称为发动机的外特性，它表示发动机的最高性能；节气门部分开启时的速度特性称为发动机部分特性。发动机外特性曲线包括三个参数(有些厂家会将燃油消耗添加进去):转速、功率、扭矩。外特性是衡量发动机性能的决定性因素：通过功率来衡量车辆获取最高速度的能力，通过扭矩来评价发动
