从平顺性来说，CVT变速箱更好，不是所有的CVT都平顺，比如有些CVT和发动机的匹配没有做好，但是大部分CVT都是比较平顺的，而丰田凯美瑞上的爱信8AT，新一代宝马3系上的采埃孚8AT都对于买菜车而言，似乎CVT是“最好选择”。课外科普，CVT发明者是达芬奇。1490年达芬奇就画出了第一台CVT的手稿。CVT结构简单，基本无异。所以出名的CVT很多，但目前比较出名的就是日
∪△∪ 可靠性非常不佳的负面影响，在dsg双离合变速箱的质量问题闹得沸沸扬扬的时候，cvt，流派中的日产变速箱出现了低本田很明显，即使说爱信变速箱耐用、好评如潮，本田日产是不会用的，因此，为何本田日产不用爱信变速箱，不仅仅是因为与丰田的关系，更重要的是皆有自己的技术。丰田有爱信，日产有捷特
(=｀′=) 关于4at和cvt变速箱哪个好这个问题，接下来做三点分析对比。1、从稳定耐用方面来看，4at变速箱要优胜于cvt变速箱。当前4at技术成熟且结构简单，后期出现故障的概率相对要低。2、从省爱信的6at变速箱在民用车市场可谓大名鼎鼎。作为爱信的股东之一，丰田最近几年在自家中小排量轿车大量搭载cvt变速箱(以前是4at和6at)。▲爱信精机出品的s-cvt 在丰田小排量车型(卡罗拉致炫等)的s-
CVT变速箱也是常说的无级变速箱，没有挡位之分。CVT主要通过主动锥轮和冲动锥轮的直径变化来改变传动比，实现变速，整个过程不存在动力中断，也就不存在挡位。所以，就形成了CVT平顺性好at和cvt变速箱没有哪个更好，两款变速箱各有各的优点。总的来说，AT变速箱的可靠性强，并且能够承受大排量和扭矩和发动机，但是在兼顾平顺性和燃油经济性等方面都有所欠缺，而且还要经常对系统进行升级
≡(▔﹏▔)≡ 而且AT变速箱的造价更贵，单体的成本更高，也就意味着搭载AT变速箱的车辆价格会稍贵一点(部分AT除外),比较常见的AT变速箱品牌有爱信、采埃孚、美国通用。2⃣CVT变速箱：机械式无级自到了90年代，技术发展，CVT变速箱省油、舒适特性就逐渐开始OK了，CVT就开始在日本混得风生水起，包括爱信在内的几个大厂，都开始研发CVT了。但是爱信的重心还是放在AT上面，所以说，丰田
