●﹏● 假如你汽车上并联两个24安时电瓶，就相当你选购了一台48安时的电瓶，一样能正常工作。问题在于，你并联不推荐这样做。和原来的电池并联以后相当于加大了电瓶容量，如果原车只用一块电池，那么并联以后影响不大，但是电动车往往都是四块或者五块电池串联使用的。如果并联以后相当于电池组
汽车加装双电瓶只要能够保证两个电瓶的容量，内阻相同，并且是以并联的方式将两个电瓶连接，并不会给汽车带来很高的危险性。而且车主在自己加装副电瓶时，一定要将副电瓶的位置固定好，并联电瓶是可以的，不过要看一下是否有并联的必要。东北露天停放的汽车有很多，虽然早上启动吃力但是都能正常启动。如果早上启动无力那么就要找一下启动困难的原因，针对性的修理
只要安装好，给车辆加装双电池并不危险。目前有一些双电池车，还有一些车主以后会改装成双电池车。车辆只能并联安装双电池，不能串联安装。具体操作流程如下：将但是我们说新旧电瓶能够并联的前提必须是我们车用的旧电瓶绝对不能太旧，也就是旧电瓶的容量不能低于新
＋０＋ 普通电瓶不建议与原车电瓶并联的原因有两点，首先容量可能会有差异，比如并联的电瓶是12V/75Ah或12V/55Ah,并联后就会出现充不满或过充的问题。汽车电路系统的控制器会按照电压来判断理论上汽车用的铅酸蓄电池是可以并联用的，但因为蓄电池的个体差异、用工作年限等因素，不容易均衡，那么就会会影响寿命。假如用中某个电池单体出现短路故障问题，则会迅速烧毁蓄电池外
