测量识读线圈电阻为24Ω,正常。打开点火开关时，用示波器测量识读线圈的输出波形，无异常。用另一把钥匙试验，故障现象相同。根据以上的试验结果，可以判定故障出在防盗控制单元。故障排除：该雷凌防盗识读线圈阻值为无穷大。由于担心被盗，在某宝买一个继电器型的暗锁，原理就是替换原车的电喷继电器
∪△∪ 现代钥匙防盗系统报发射器故障，是钥匙芯片损坏导致的，更换全新的芯片重新匹配，还是无法解决，检查钥匙门附近的识别线圈和防盗电脑这两个地方就行了。防盗线圈的缺点是需要切割地面铺设线圈-汽车防盗识读线圈阻值1、该方法的优点是引爆率强，性能平衡。缺点是必须接合地面铺设线圈，施工量小。2、是指车牌识别改用动态运动目标序列图像分析处置
对于采用第二代电子防盗系统(识读线圈式)的汽车，可以用原配钥匙将点火开关接通，并使钥匙停留在点火档0.5~l.0h,发动机有可能起动。这一停留过程的本质是让防盗控制模块和发动机电控单元(ECU)对钥匙1—带脉冲转发器的汽车钥匙2—读识线圈(D2)3—防盗器ECU(J362)4—发动机ECU(J220)防盗系统测试一、理论基础（3/3）2、桑塔纳2000GSi型轿车的防盗系统1）防盗系统的工作原理①当点火开关打开时
识读线圈环绕在机械点火开关的外面，在点火开关置于ON时，把能量传送给钥匙中的脉冲转发器，并把脉冲转发器中存贮的程控代码输送给防盗器ECU。三防盗器ECU 防盗里面有芯片，和钥匙芯片通信的
此时突然想起识读线圈的两根线有没有搭铁。从仪表插头端测量两根线对地竟有30-40欧的阻值。拔下识读线圈插头，对地搭铁现象消失。现在故障已经找到了：原来是识读线圈对地短路！拆下识1.当用汽车钥匙打开车门时，识读线圈把防盗器ECU电源能量传送到汽车钥匙内的脉冲转发器，然后把汽车钥匙的识别代码传送防盗器ECU。识读线圈一般安装在点火开关外
