轻量化：ea211系列发动机采用了全铝的材质所打造，从发动机上部的气门室盖开始直至底部的油底壳全部为铝合金材质，首先在重量上要比之前的ea111系列轻了不少。注意事项：发动机启动后1) 发动机启动后不要立即加负荷，应怠速3~5 分钟，以保证良好润滑。发动机怠速时间不宜过长(一般不超过20 分钟),否则容易造成涡轮增压器渗油。2) 发动机在高速或满负荷时须避免立即
EA211 1.5L TSI evo2(110kW版本)相比于1.5L TSI evo的高功率(110kW版本),在整个工况范围内都实现了油耗的降低，主要工况点提高了4%到8%,在中小负荷和大负荷提高了10%以上。考虑到1.5L TSI evo的高ea211发动机调节怠速通过调整风门大小等来调整其高低。根据查询相关公开信息显示，ea211发动机调节怠速转可以通过调整风门大小等来调整其高低，在发动机温度正常、
EA211发动机的转速调校精度非常高，实现发动机起动后快速暖机过程，自动维持发动机怠速稳定运转，在保证发动机排放的要求和运转稳定的前提下，尽量使发动机的怠速转速保持最低，以降低怠按照需要供给机油压力。发动机机油泵由曲轴通过链条带动运转，机油泵的输出越高，需要发动机功率与多，但是在怠速时发动机需要的机油压力不高，如果不按需供给给到过高的机油压力，会让发动机丢失
⊙△⊙ EA211系列发动机是大众经典发动机，市场保有量非常大，其可靠性也很高。我们先来看一下他的发动机参数。新款1.4T速腾拥有150匹马力，250牛米的扭矩，我们再来看一下变速箱和车重匹配的2. 发动机负荷：怠速时正常值为1.00~2.50ms。若小于1.0ms,可能：进气系统有泄漏；燃油系统压力过高3. 节气门角度：怠速时正常值为0~5°。若大于5°,可能：节气门控制部件J338没有进行系
