放掉防冻液依次拆卸进气压力管节气门进气歧管高压油管缸体短连接喷油嘴拆下的进气歧管以及里面拆出的中冷器中冷器上没有积碳只有少量油泥这些小菜都可以用化油器清洗剂清汽缸内的油泥一般称为“积炭”。节气阀中的油泥称为“油污”，汽油车进气阀和喷油嘴处呈海绵状的称为“结胶”。发动机积碳的成因1、在发动机正常工作中，汽油
有油泥肯定不正常。马上检查进气管路所有地方。看看是否有漏气现象。检查更换空气格。希望能够解决，请及时确定是否采纳！发动机油泥主要来自机油自身氧化和气缸下蹿气。发动机运行时机油在发动机内不断循环，其中有些成分氧化后与一些杂质混合会形成一部分油泥。此外做功冲程有一些混合气燃烧产生的高温
(^人^) 发动机进气歧管里有少量机油是比较正常的现象，出现这种情况的原因是发动机在运转过程中由于压力的原因，气缸会有部分气体窜到曲轴箱里，这样曲轴箱里气体会越来越多，为了解决这个问题目前看下来就是这里比较脏，明显大块的油泥，不敢硬扣，怕搞不好掉进燃烧室里面，只把进气歧管跟
进气歧管压力传感器有油泥进气压力传感器进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化进气歧管的油泥形成有一下几个因素.1、汽油蒸汽：发动机熄火时，喷油嘴刚喷出的汽油没有被吸进气缸燃烧，而是被进气门残留的温度蒸发，回流到进气歧管内壁上，慢慢
除了进气歧管，位于其下方还有的不规则形状的小黑盒子，师傅说这个是废气排放口，里面也存有很多油泥和进气歧管中有油，这通常是由于冷时油蒸汽冷凝造成的。如果量少，也是正常的，不用担心。如果数量太大，就会不正常。油气分离器可能有问题。解决方法：清洗油气分离器或直接更换阀盖。
