你发动机故障灯应该亮过吧、你到修理厂找个电脑检测一下、看看是油路问题还是电路问题！我觉得油泵应该没根据此现象分析，故障原因很可能是ECM内部电路存在虚接点，当发动机运转一二十分钟以后ECM内部温度上升，ECM内部的发动机主继电器电路断路，导致熄火。停机30min左右以后，ECM温度下降，
如果更换怠速空气控制阀或发动机控制模块，那么需要进行怠速学习程序，方法如下：1)接通点火开关5s。2)使用诊断仪对怠速空气控制阀进行初始化。3)使用诊断仪对发动机控制模块进行初1 技师初步判断“嘀嗒”声音是主继电器触点断开发出的声音。第一次启动时发动机故障指示灯会点亮（与正常车相比亮度不够，有点暗淡），熄火再次启动发动机后故障灯熄灭了；启动时转
由于发动机偶尔可以加速，怀疑燃油泵有问题，就用化油器清洗剂在发动机启动时喷入进气管，发动机还是无法加速，并且还会引起发动机更快的熄火，说明与燃油泵没有关系。又用诊断仪你好这种情况，建议您尽量下车检查一下，如果没有其他问题可以再次启动。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了！有什么不明白的地方随时追
原因是虽然转速传感器本身对发动机没有直接影响。但由于转速传感器损坏，其电源线与地之间存在近似接地状态，使曲轴位置传感器和同步信号发生器的电源电压严重降低行车过程中突然熄火，原因可能有好几种：供油系统、点火系统、电气系统、进排气系统或机械正时系统故障。需具体分析，以及需要用相关仪器进行诊断后，才可做处准确
当怠速空气控制阀回缩时，计数值将与发动机转速同步增加。结合以上原理进行分析，认为故障有可能是怠速空气控制阀卡滞造成的。更换怠速空气控制阀，试车，故障症状其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火；2、发动机油路堵塞，造成发动机突然熄火；3、车龄较长的
