发动机怠速不是越低越好，而是在各种情况下取得一种平衡的转速。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空挡情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速怠速调高，油耗会相对增高。如果你开的是手动挡的车的话，我认为，作为新手，不能过于依赖怠速高低来防止起步死火，
o(?""?o 冬天车的怠速高好还是低好，我的是桑塔娜2000: 怠速的正常值在800正负50,在冷车时怠速会稍微大一点，俗称的快怠速，热车后就好开空调怠速一般为其实，以前的车子怠速转速是可以自己调整的，可以将它调得高一些或低一些。但是现在车企们都将车子的怠速转速提前设置好，再通过发动机电脑的特定控制，一款车的怠速转速就被设置成了一
汽车怠速越低越好。800转标准应该是稳定运行的门槛。内容概述：空转的概念与"运行负担"以燃料为燃料的汽车的发动机的燃料消耗率，以及在稳定的怠速下起动和停止另外怠速低了，烧油少了，当然可以减少尾气排放，这样从社会环节来看，也是有好处的。但是发动机发展100多年了，怠速在大多数情况下还是需要的，而且需要一定的转速，并不是越低越
网络中流传的一高一低调怠速的方法很实用，不妨用它进行调整。所谓“一高”，就是在调整混合比螺钉时，要尽力使发动机的转速升高，其目的是使怠速供油系统的油气比例为最佳，对于踏板车没先声明，这样搞对车子是有风险的，如果按我的方法搞引起车子任何故障，后果自负。好了，说正题，我一直为我的虎3怠速低抖动，起步无力的问题困扰，去儿子店，答复说无法调。
再从能量消耗这个角度来看的话，怠速基本上就是在拜拜浪费能量了，所以啊，从理论上来说怠速当然是越低越好了，毕竟怠速低的话，你的车子还能省点油，这个理论基本上是不容置疑的。5.一般来说当然是怠速低好过怠速高了，但不能低于规定值，怠速低可以省油(前提是不能低于规定值)。6.电喷发动机的怠速一般不需要调节，化油器的发动机可以调节怠速，柴油机也可以调节怠
