如果是单纯的取消DVVT技术，那就是在减配、控制成本了。DVVT全称是：Dual Variable Valve Timing,意思是进排气气门可变正时技术。该技术可以在发动机在怠速工作时减少气门行程，控制5、缩水了。6、DVVT技术还有发动机上标注。7、我去保养时师傅说有dvvt的劲大一点因为我的是老款车.但是用的是新款发动机，当时师傅还说老款的怎么用新款发动
ˇ０ˇ 取消dvvt的原因可能是成本，也有可能是为了适应最新的环保法规。如果是自然吸气发动机，那可变气门正时技术和可变气门升程技术的作用还是非常大的。如果是涡轮增压发动机，那可变气门是宏光耗油而已，dvvt是比vvt省油，也要看车的。。。可变气门技术，不一定叫vvt,像本田的就不叫vvt了，叫i什么的。另外国产发动机用的大多是国外淘汰的图纸，所以vvt多，现在都流行
ˇ０ˇ 我们都知道现在国六的标准即将开始使用，很多的没有国六标准的车型都将开始停售，使用了dvvt技术的发动机，可以通过新宏光S取消dvvt的原因可能是成本开支，也有可能是为了适应最新的环保法规。如果是自然吸气发动机，那可变气门正时技术和可变气门升程技术的作用还是非常大的。如果是涡轮增压发动机，那可变气门升程
取消dvvt的原因可能是成本，也可能是为了适应最新的环保法规。如果是自然吸气发动机，那可变气门正时技术和可变气门升程技术的作用还是非常大的。如果是涡轮增压发动机，那可变气门取消dvvt的原因可能是成本，也有可能是为了适应最新的环保法规。如果是自然吸气发动机，那可变气门正时技术和可变气门升程技术的作用还是非常大的。如果是涡轮增压发动机，那可变气门
取消dvvt的原因可能是成本，也可能是为了适应最新的环保法规。如果是自然吸气发动机，可变气门正时技术和可变气门升程技术还是很重要的。如果是涡轮增压发动机，可变气门升程技术和可取消dvvt的原因可能是成本，也有可能是为了适应最新的环保法规。1、如果是自然吸气发动机，那可变气门正时技术和可变气门升程技术的作用仍然很大。对于涡轮发动机来说，可变气门升程
