启停发生作用后，车辆跑起来车温会很快升到100，接着才会下降至95-96.没换节温器前水温一般维持在85-解决办法就是车子在堵车时不要熄火，让车子怠速，即使到家里了或目的地也要让车子怠速3～5分钟然后再完全熄火。如果怠速5分钟以上还是温度很高，那么就有可能是循
汽车水温低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇常转。当汽车水温偏低时需要检查冷却液液位及其是否变质；检查机油的油位；检查水散热器是否有异物堵塞；检查风扇叶是否变形；检查水温传怠速水温正常跑起来水温低这种情况非常正常，这并不是机械出现故障，因此不比太过担心。由于在怠速时车辆没有风力进行散热，因此水温会一直保持在90度左右，十分稳定。若长时间在高速
＞△＜ 停车水温高，发动车走就下降了，这种常见的原因就是。1、散热风扇故障大部分家用散热器风扇电动、高低速，散热需求小时风扇低速旋转，散热需求大时风扇高速旋转，3、制冷风扇常见故障：制冷风扇毁坏或电线短路造成风扇工作中或是制冷风扇转速比慢，那样会造成发动机的发热量无法释放出来，发动机的水温当然会上升；4、水温
怠速时候水温高，跑起来水温低，看起来像是大小循环失控了，而大小循环是通过节温器来控制的，一般是节温器不正常引起的，虽然已经换了节温器，新的东西未必绝对就是好的东西，也不排除更堵车时，车辆一般处于速度较低或停车状态，这时自然冷却的风较小，如果发动机还在工作，其温度会升高，水温自然也会升高，属于正常现象。但是如果温度过高，机动车内部发生故障，原因可能
车子一旦开动电机水泵就开始工作，循环了冷水和热水之间才会循环交替降温，否则就会一冷一热。解决办法就是车子在堵1、散热风扇故障大部分家用车散热器风扇都是电动的，有高低速，散热需求不大时风扇低速运转，散热需求大时风扇高速运转，如果散热风扇出问题的话也会导致停车怠速水温高。因为这时候散
