冬天锂电池的续航能力降低是因为电池的蓄电能力变弱，因为在冬季气温比较低，锂电池内的电解液浓度会增大，电阻也就会增大，单体电压会降低，比较接近保护电压，所以电动车骑行的距离就会因此简单的总结起来就是：如果冬天电动汽车停放在室外或长时间在低温环境下停放，低温会直接影响锂电池的活性，而想要恢复电池活性就需要电量为电池加热恢复温度。
总的来说，低温下的电池不耐用就是锂电池的天生缺陷。在清洁能源的发展史上来看，锂电池肯定是目前比较合适过渡的能源使用方案。如果哪一天可控核聚变实现了在工业生产当中，那到这就是为什么锂离子电池在冬天不耐用，然而，存在即合理，这里面还有更深层次的原因。前面已经说到了，锂离子电池放电的时候，锂离子从石墨迁移到正极，要跨过山和大海。当锂离子电池的温度降低的时候，
＼ ＿ ／ 铅酸电池的内部构造主要为铅板、隔热棉、电解液，这样的配置主要是防止避免电池在充放电过程中过度发热，烧坏电池铅板，但一到冬天天气变冷，电解液作为液体，它会出现不同程度的最近天气比较冷，很多人都说铅酸电池不耐用，其实锂电池也是一样的，冬季磷酸铁锂电池里程跟铅酸是差不多的，三元冬季抗寒性要比铁锂的好点。这是由于他们本身的化
这就是为什么锂离子电池在冬天不耐用。好奇心爆棚的小可爱肯定不满足于仅仅知道这个现象，更想知道里面深层次的原因。来源：giphy 前面已经说到了，锂离子电池放电的时候，锂离子从1. 使用手机时环境温度过低低温环境下，电池化学活性变差是锂电池的固有特性，电池在低温下能够被有效利用的电量比常温环境下低，运行高功耗应用（如拍照、录像、
从深层次机理来看，造成锂离子电池低温性能差的主要原因是随着环境温度的降低，电池的内阻逐渐增大，此时电池的充放电变得困难。就好比你本来好好地在平坦的大路上走着，面前突然出当然iPhone 的问题比较极端，主要还是因为电池保护程序的设定问题，在低于某个温度的时候就会自动关机，如果你仔细看下iPhone 长长的说明书，里面就会有请在温度介于0ºC 至35ºC之间
