大众气缸列1怠速时系统过稀的原因是：1、喷油器堵塞；2、进气量过大；3、排气管漏气；4、油气分离器废气阀皮软老化。气缸列1怠速时系统过稀的处理方法是：1、查看喷油器雾化情况；2以下是气缸列1怠速时系统过稀的具体原因和解决办法： 1、喷油少导致。解决方法：检查一下燃油压力有没有问题，积碳可能过多，此时只需要清除过多的积碳即可。2、如果报燃油测量系统
报燃油测量系统一般都是混合气过稀或过浓！混合气过稀需要清洗进气道积碳，节气门及更换汽油滤芯。混合气过浓，需要检查进气系统是否有漏气，如果没有，那就是喷油气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀，基本上是进气系统泄漏，重点看看废气阀。具体资料如下：1、燃油测量系统怠速转速时系统过浓的原因：进气量传感器信号不正常。水温传感器和氧传
气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀的原因主要从三条来进行分析：1、积碳：喷油少造成，检查一下燃油压力有没有问题，积碳可能过多；解决办法：清理积碳；2、混气缸列一怠速时系统过稀的原因：1、喷油少，检查一下燃油压力有没有问题，积碳可能过多；2、报燃油测量系统一般都是混合气过稀或过浓，混合气过稀需要清洗进气道积碳，节气门及更换
●＾● 气缸列1燃油测量系统系统过稀气缸组1的燃油测量系统在怠速时太薄有三个主要原因：1.积碳：由于喷油量少，检查燃油压力是否有问题，可能积碳过多；解决方法：清理积一般情况下出现这种问题，先检查一下活性碳罐电磁阀，上排气阀有没有漏气的，把活性碳罐电磁阀插头拨了，打着火，看一下活性碳罐电磁阀有没有吸力，正常是没有吸力
气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀的原因有很多，主要从以下三条来进行分析。1.喷油少造成的，检查一下燃油压力有没有问题，积碳可能过多。2.报燃油测量系统一般都是混合气过稀该车发动机故障灯报警，电脑检测发动机故障码为油箱排气系统通过量不正确，汽缸列1燃油测量混合气过稀，可能的原因碳罐电子阀长通，进气系统有漏气，首先启动发动机拔下碳罐电子阀
