据网络消息显示，在华的两家来自法国的合资企业标致与雪铁龙正面临停产的风险，其根本原因是在中国的销量不佳，车辆的销售无法维持企业在中国的各项运转支出。相关的消息还显示，都说销量回暖是好事儿，对于神龙汽车而言，理应有进一步的动作，但是在前几日巴黎车展上，却传来了令人感到意外的消息，斯特兰蒂斯集团CEO 唐唯实（法国标致雪铁龙集团管理委员会
在西班牙维戈工厂生产的标致2008 以下是PSA工厂关闭的时间表：3月16日关闭：法国米卢斯(Mulhouse)工厂、西班牙马德里(Madrid)工厂3月17日关闭：法国普瓦西(Poissy)工厂、法国雷恩但，10月17日的巴黎车展却曝出了一个颇为敏感的消息，给正处在复苏阶段的标致雪铁龙泼了一盆冷水。公开报道显示，Stellantis集团（由法国标致雪铁龙集团与菲亚特-克莱斯勒集团合并
您好，很高兴为您解答。标致在法国已经倒闭了哦。您好，很高兴为您解答。法兰西共和国，简称“法国”，是一个本土位于西欧的半总统共和制国家，海外领土包括南美洲大多数车企还在努力提高自己的汽车销量，但正是在这个严峻节点上，标致雪铁龙集团却决定将原先在中国设立的电池生产线直接移回法国，这一消息一经公布，可以说全球
ˋ▽ˊ 除此之外，不少媒体针也以制造商Stellantis或全面停止在华生产汽车为题对这一消息做了初步的报导，而对于这样的新闻，Stellantis中国区对未来中国工厂停产“不予置评”，这让标致直到破产，标致505身上都有大量的进口零件，法国人热衷于CKD的方式生产汽车，完全没诚意没意愿把生意做长做大。蜜月期过了以后，广州方面对标致的意见越来越多，最初的协议中写明，
近日法系车似乎又在“整活”了，就在神龙汽车高调发布今年国内销量已经突破10万辆，实现连续23个月同比正增长的时候。那头Stellantis集团CEO唐唯实语出惊人，表示未来集团旗下标致、随着雷诺乘用车业务退出中国市场，同样来自法国的东风标致显得愈发孤独了。其实在很多人眼中，东风标致这个品牌似乎已经消失很久了，消费者在购车时甚至压根想不到东风标致的存在。
