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气缸列1燃油调整系统浓,本田气缸列1燃油系统过浓

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燃油修正系统过浓有以下原因:1、燃油混合比高:发动机燃油混合比高,由于喷油器轻微泄漏,水温传感器失效,空流计和氧传感器可能故障;2、气缸压力不足:发动机气缸压故障现象EPC灯报警,存储两个故障码P1127(气缸列1混合气过浓)和P1129(气缸列2混合气过浓)故障诊断在极少数情况下,不合理的驾驶方式会导致发动机机油中的燃油含量提升和/或燃油很难从发动机机油中排

∪▂∪ 气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀,基本上是进气系统泄漏,重点看看废气阀。具体资料如下:1、燃油测量系统怠速转速时系统过浓的原因:进气量传感器信号不正常。水温传感器和氧气缸列1燃油测量系统过浓的原因:混合气过浓通俗说法就是油多气少,造成此现象比较常见的故障原因如下:1、炭罐电磁阀及炭罐、燃油蒸气管路故障。2、高压燃油泵处

怠速时系统过浓气缸列1是指汽车的混合气过浓,其检车事项是:1、氧传感器工作时实际数值;2、检查发动机进气系统是否存在漏气现象;3、检查氧传感器相关线路是否存在虚接现象,造1、喷油少造成,检查一下燃油压力有没有问题,积碳可能过多。2、燃油测量系统一般都是混合气过稀或过浓,混合气过稀需要清洗进气道积碳,节气门及更换汽油滤芯。3、混合气过浓,需

p218800气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓原因是混合气过浓、混合气过稀、油泵少导致。1.混合气过浓,需要检查进气系统是否有漏气,否则可能是因为它的喷嘴出了问题,所以可漏气也会这样吗

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