雅阁是一款运动型的车型，所以底盘低，操控性会更好一些。以雅阁2022款260TURBO 舒享版为例。其车身尺寸是：长4906mm、宽1862mm、高1449mm,轴距为2803mm。雅阁十代雅阁之所以将底盘设计得这么低矮，一个是可以拥有更加漂亮外观，低矮的车身更能彰显该车的运动气息；另外较矮的底盘可以保障驾驶时能够拥有更低的重心，获得更佳的操控性，并且在高
结果现在发现了雅阁的几个无法忍受的缺点：1、隔音降噪不好。跑高速的时候，风噪、胎噪、发动机噪音混合着进入车内，甚至让我感觉不像是一台20w的车该有的水准；2、底盘太低了。装上底十代雅阁底盘太低是因为带运动和年轻的改款：1、十代雅阁尽管是四连杆结构，但成本和级别要低很多。它的后悬是常见的“三横一纵”，由一根粗壮的下控制臂、两根上
雅阁底盘比一般车低，虽然雅阁的弱点是离地间隙小，但是这款车的性能和操控较好，而且对于目前大部分城市路况来说，无论是市区还是郊区，基本都是柏油路面，很少还会有土路或是凹凸十代雅阁的底盘之所以设计的这么低，是因为这样可以有更漂亮的外观，低车身更能体现出汽车的运动气息；此外，更短的底盘可以保证你在驾驶时可以有更低的重心，获得更好的操控性，高速行
底盘太低，易蹭到前悬主被动安全配置不够完善，缺少一些实用的功能如果你对这些缺点比较在意，或者你有更高的要求和期待，那么你可能需要考虑其他的车型。当然，如果你对雅阁混动的优点12.底盘太低了，接近角小得可怜。上个美式driveway的小斜坡都能蹭到前悬，地库上坡能慢就慢，马路牙
缺点一：底盘太低本田雅阁的底盘高度（满载）大约为10cm，与其他B级轿车相比（比如凯美瑞）确实要低一些，这就导致了它在过坑洼路面或者大角度斜坡时很容易磕碰底盘或者前杠。1这不但以一款家用B级车来说，在舒适性上本田雅阁的表现确实比较拉胯的，底盘比较松散没有什么高级感，悬挂也偏硬，乘坐中颠簸感是比较明显的，再加上本田雅阁在隔音方面表现也不太好，
