再者就是注意对散热器和进气道的检查清洗，保证散热器不被杂物粘连及进气道的畅通，还有就是一些零星的日常维护了，车停了2小时引擎盖还处于发热状态，这是不正常的情况，需要检查散热风扇是否良好，散热风扇故障了的话，发动机不能得到很好的降温。遇到发动机高温的处理方法：将车辆停放在安全的地
3、发动机高温长时间没有退散，这时候就要求助4S店或者维修厂的工作人员，并且由专业维修人员提供救援。如果你的散热器和汽缸盖没有故障，或是如果你打开冷却剂储存器，发现是满的，那你可能就要检查一下冷却系统了。如果你对车很了解，可以检查一下散热器、发动机组核心插头，或汽缸垫附近的
情况二、如果是停在树荫下或者车库里发生这种情况，那么就要看一最后一种情况，就是刚刚跑完高速，那么车头烫一点也是正常的。不过有些发动机使用的是涡轮增压技术1、车内水温过高导致的。仪表盘报警灯有无出现水温过高的报警，如果出现水温过高的报警的话，那么肯定是因为冷却液少了导致水温过高。定期检查或更换冷却液。2
4.节温器损坏：由于节温器损坏，无法自动调节冷却强度，使冷却水无法正常循环，发动机无法在最合适的温度下过热。解决方法：去4S商店维修温控器。5.风扇带太松或汽车发动机过热是由于冷却系统运行不正常，导致散热能力差。发动机本身有故障，导致工作循环后期燃烧，产生过多热量，使得冷却系统无法及时消散多余热量；缸套外壁
