当然发动机还有其他传感器存在，例如爆震传感器用来感知发动机爆震，电脑根据爆震传感器信号控制点火提前角来抑制爆震。总之电控发动机工作需要众多传感器配合，传感器就是发动机发动机传感器有哪些：详细介绍空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元(ECU),作为决定喷油的基本信号之一。根据测量原理不同，可以分为旋转翼片
1、水温传感器：位于发动机出水口管路上)测量冷却液温度，用于喷油量的修正，扭矩修正，轨压修正以及热保护。2、大气压力传感器：大气压力传感器集成在ECU内)检空气流量计（传感器）节气门体节气门位置传感器进气歧管数控量制空气燃油箱电动汽油泵汽油滤清器脉动减震器喷油器（执行器）汽油压力调节器燃油箱电控发动机系统组成发动机整车故障往
电控发动机由传感器，ECU和执行器三部分组成，ECU相当于人的大脑，对传感器传送来的信号数据进行处理，并对相关的执行器发出指令，使得发动机正常工作。电控发动机上1、进气歧管温度压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号。2、空气流量传感器：测量发动机吸
●ω● 发动机传感器有空气流量传感器，进气压力传感器，发动机转速(CMP)凸轮轴位置传感器。特点：传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络电喷发动机的传感器包括：曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、进气压力传感、水温传感器、器、爆震传感器、氧传感器、（加速度
电控发动机上的传感器主要包括以下： (1) 空气流量计，英文简称为MAF,主要用于发动机测量进入空气量的多少。 (2) 氧传感器(英文简称为O2S),用于检测发动机排出的废气中氧含固定在汽缸体上的飞轮转速传感器头，将直接感受这些孔的位置变化。发动机飞轮每转一圈所测得的空缺孔位置信号，是电控单元(ECU)识别第一缸活塞至上止点位置的基准信号。此信号
