摩托车使用过程中确实存在着这种挂一档咔嚓响一声的现象，而这种现象的主要原因有以下几种。1.操作不当车辆起步时油门一定要关闭到最小，这样就可以避免出现这种响声的几率，如果加3.这和摩托车本身的制造技术有关。制造工艺质量不达标，挂档时离合器接触不匹配。这时，你会听到摩托车
∪▽∪ 摩托车换挡加油门发出咔咔的响声是有操作不当引起的，换挡时应该是在离合器分离的情况下同时减小油门后才能正常换挡。如换挡后加油门发出咔咔的响声是由档位过高，摩托车挂挡有咯嘡声有很多原因，首先是车辆质量有关，也就是主要和摩托车本身的制造技术相关，制作的工艺质量不达标，并且挂挡的时候离合器接触不匹配，这时候就会听到摩托车的咯嘡声，当
以下为摩托车加油提速滋滋滋响的原因：1、进气管穿孔漏气：现在很多车辆的进气管是用工程塑料制成，当进气管出现老化之后很有可能会产生漏气问题，从而加速时就会产生滋滋异响。2、气门这种现象的主要原因有以下几种：操作不当：车辆起步时油门一定要关闭到最小，这样就可以避免出现这种响声的几率，如果加大油门再挂挡，基本上大多数车辆都会出现这种
摩托车加油提速时哒哒哒异响的原因：1、气门间隙太大，导致声音异响；2、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致；3、曲轴轴承损坏；4、其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车换挡有异响可能是发动机或活塞出现问题。异响与发动机转速的关系：异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧
●△● 摩托车加油提速时哒哒哒异响的原因：1、气门间隙太大，导致声音异响；2、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大1.可能是离合器无法完全分离，而变速器的换挡机构工作正常。此故障可通过调整离合器或更换一些离合器零件，使离合器有适当的自由间隙和分离间隙来排除。2.冷车档
