既然这样我们就来一次比较特别的横评中国品牌VS合资品牌，即在规格确定的情况下，从一线合资品牌中挑选出5款轮胎，再从中国品牌轮胎中挑选出5款，总计10款轮胎，送往Contidrom进行测试。固特异品牌的轮胎特点是耐磨，寿命长，但是噪音和舒适性偏大。为了方便大家更清楚的了解这六个轮胎品牌所擅长的方向，缸哥给大家把这六个品牌在运动、舒适静音和耐磨性上做了排名，
近日，易车网《易探究竟》栏目组进行了中外轮胎的横评测试。参与这次测试的共有5款轮胎，其中四款是外资大牌轮胎：米其林3ST、固特异御乘2代、德国马牌UC6、普利司通T001,而朝阳1号轮▼ 车比得的轮胎横评[1]里，米其林的静音舒适胎浩悦4 Primacy 4和性能胎PS4同台PK，两者性能十分接近
在这次轮胎横评的动态测试中，我们可以看到许多以往测试中看不到的对比结果。比如，虽然都是强调运动型的轮胎，但是也不一定会在起步、刹车、湿地、操控上全部面面俱到，每个轮胎在材质此次Model 3全球六大品牌轮胎横评，我们用了一周时间在珠海海泉湾赛车场，对Model 3主流品牌的6款19英寸轮胎，进行百公里加速、干湿地制动、麋鹿测试、滚阻测试、高速电耗、车内噪音
1、测试哪12款轮胎？本次轮胎横评挑选的12款轮胎均为目前市场上比较主流的或者口碑较高的轮胎，它们分别是米其林PILOT SPORT 4竞驰、倍耐力Cinturato P7、固特异EFFICIENTGRIP PERFOR“2018有车以后轮胎大横评”第一、第二期上线后，不少读者都迫切想知道具体测试成绩，这样今后换购轮胎能有一个更好的参考指标，今天带来的是滚动阻力的部分。毕竟同一款汽车，在路况相近的情况下，为
在干地圈速中，固特异的表现让人眼前一亮，相比在干地制动中的变现，在干地圈速中固特异的表现有的质的飞跃，说明固特异的这款轮胎非常注重操控性，在干地圈速的表现中居然超过了在干地本次液体黄金轮胎新品发布，赛轮集团持续引领国产轮胎升级，进军高端市场。据介绍，本次推出的4大系列产品覆盖全球主流高端车型，其中豪华驾享系列轮胎曾参与太平洋汽车网针
