35 IP属地：广东2楼SUBARU STI 这个轮毂不错但是要车中心口径因为要上刹车，那么为了避卡钳，换轮毂自然是少不了了。经过筛选最终选了Enkei的PF01,17寸7.5J ET38。相对原厂的6.5J轮毂ET45来说，应该是给卡钳留了充足的空间了
(威尔法刹车改装)AP5570六活塞卡钳、搭配330MM划线盘车精灵改装(威尔法刹车升级)AP5570六活塞卡钳、搭配330MM划线盘，完美上车、原车17寸轮毂直上，制动效果立竿见影一般17寸的轮毂我们推荐用4活塞搭330mm的碟盘，18寸轮毂可以用4/6活塞搭配355mm碟盘，19寸的轮毂范围就比较广泛了，饱满一点可以用380mm的碟盘。下面带来一辆奥
最后选择了思域SRQ的330加大盘外加桥位，以及前后钢吼。期待磨合后效果，至少现在刹车不陡，比起以前17寸轮毂放330mm刹车盘，四活塞卡钳基本是没有问题的，如果非要装大六活塞卡钳，就要考虑甚至测试，是否满足安装大六活塞卡钳的空间，如果勉强放进去了，轮毂内空间就太满了，对于刹车系
17寸轮毂搭配330碟盘，大号刹车卡钳和大号刹车盘轮毂看起来非常饱满大气，车身整体运动感满满；看着战斗感十足，效果更是杠杠滴；是不是很霸气？制动力及各方面明显提升，颜值更高，性能更具体不多说了，来看看这辆2021款本田皓影前轮改装升级TEI Racing街道性能四活塞刹车卡钳套件，原厂17寸轮毂搭配330x28mm打孔划线纹分体盘。轮毂装上卡钳碟盘非常饱满大气，完美地匹配
