（一）故障原因：1、点火正时调整不当，调整点火正时；2、分电器上点火提前角离心调节装置失效和真空调节装置失效或管路连接不密封，应检修调节装置。其中点火正时点火线圈短路故障汽车的点火装置主要部件是点火线圈、点火开关、起动机、电瓶等，点火装置提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花。从而使发动机启动，达到发动机正
使用中点火线圈故障，一般是低压线圈过热，烧坏绝缘而引起低压电路的短路和断路，其原因一般是低压线路的电流过量。若遇此现象，应检查低压电路并更换绝缘体。把点火线通往分电器盖上您好，向您这种情况下大概率就是点火线圈损坏了导致的，那么这种情况下，一种是点火线圈内部短路导致的对正极短路以及我们点火线圈的控制线路，电源线路已经破损
╯ω╰ (1)点火线圈一般是由于低压线路电流过量而发热，以致绝缘破坏，引起低压电路短路和断路.如点火线圈已损坏应修理或更换. (2)在检查时，可把分电器盖上的总火线拔出来，使其接近汽缸体约36mm,开启点火开换了品牌点火线圈，火花塞，不管用，故障灯还亮。然后换了汽滤，清洗了喷油嘴，把1缸和4缸喷油嘴调换位置，还会出现故障灯。雪铁龙世嘉4个喷油嘴控制对地短路，点火线圈控制，碳罐
根据您的故障描述，建议调换点火线圈，如果故障点变化了则说明就是点火线圈坏了，如果没有变，还是有点火线圈1促动装置对地短路，则说明电路，或者电脑有故障，如果故障码消失则属于试想，如果642搭铁点搭铁不良，J519的正电会经过N79直接和点火线圈的四号针脚相连，这样点火线圈的初级回路就被阻断，造成无法点火，发动机控制单元J361会记录点火线圈对正极短路故障。
11年奔驰E200CG1报P230400点火线圈2的促动装置对正极短路根据你的故障描述，建议你，1.对调看故障是否转移，如果不转移就检查点火线圈的线路10年奔驰E260点火线圈没电，拉根火点火线圈短路不能发动车（1）现象：一辆小汽车，在行驶途中发动机突然熄炎，且再次起动时无来车迹象。拆下分电器及化油器检查时均未发现异常情况。（2）原
