通常我们聊到EGR系统，理解就是废气再循环系统，通过将废气导入到燃烧室，从而降低发动机燃烧峰值，达到减少NOx排放的目的。柴油车采用的是外部系统，即排气管与进气管之间用一个管路连EGR废气再循环系统的产生废气再循环最初被用于柴油机，因为柴油的特性（长链、高粘度、难均质混合），所以柴油机采用的是富氧燃烧。简单理解就是汽油机依靠油门踏板控制节气门、从
EGR 阀会阻止废气排放和空气在发动机中循环，发动机计算机将计算出适量的燃料和适量的回流废气，以达到燃烧。但是，由于EGR 堵塞而无法控制回流废气，将导致发动EGR的全称是Exhaust Gas Recirculation,中文名：废气再循环。循环过程在发动机内部进行，通过控制燃烧过程以防形成NOx,该方法可以将船用柴油发动机产生的NOx控制在符合III级要求的水
废气再循环(EGR)简介1、EGR(Exhaustgasrecirculation)是使柴油发动机或汽油发动机产生的废气的很小一部分再次返回气缸的系统。再循环废气因惰性而燃烧过程变在内燃机中，废气再循环(EGR)是一氧化氮(NOX)用于汽油/汽油和柴油发动机的减排技术。废气再循环通过将发动机废气的一部分再循环回到发动机气缸来工作。这稀释了进入的气流中的O 2并
