3、发动机淹缸是一种多发生于化油器发动机的人为现象，冬天启动时，往往愿意多校两脚油，提高气缸内汽油量，方便汽车在低温下启动。但是当气缸内汽油量过多时，阻不同于其他季节，在冬天由于空气的湿度和温度的变化，发动机可能会遇到淹缸的问题，即缸套会因湿气渗漏而发热，影响发动机性能并且会使发动机出现故障。针对于这种情况，我们要采
●▽● 发动机淹缸是单缸柴油机冬季发动时容易出现的现象，淹缸也称为淹死了，就是发动机不能正常启动，原因是冬季气温过低，发动机发动时达不到启动的压缩比，柴油不能正常燃烧。解决的除了人为操作不当以外，如果部件自己出现问题，则也可能导致淹缸现象出现，比如火花塞自身的间隙过小、陶瓷体击穿现象严重、高压电弱、喷油器雾化不好或者发动机舱
发动机淹缸是单缸柴油机冬季发动时容易出现的现象，淹缸也称为“淹死”了，就是发动机不能正常启动，原因是，冬季气温过低，发动机发动时达不到启动的压缩比，柴油不能正常燃烧，解决的办发动机淹缸的原因如下：1、发动机淹缸是一种多发生于化油器发动机的人为现象。冬天启动时，往往愿意多校两脚油，提高气缸内汽油量，方便汽车在低温下启动。但是当气缸内汽油量过
发动机淹缸的意思：1、是一种多发生于化油器发动机的人为现象。冬天启动时发动机淹缸是什么原因？导致发动机淹缸的原因如下：1、拆下火花塞清理干净，若缸内余油过多，将其发动机于是，我们就可以推导出产生淹缸的条件，即低温情况下短暂启动发动机后熄火。这也就比较好解释为什么淹缸一般发生在冬天了。由此可知，冬季用车，如果能避免冷车状态下短时间发
汽车发动机淹缸的原因要么是喷油太多，喷嘴一直开着，要么是没有点火：1。发动机水淹是单缸柴油机在冬季启动时容易出现的现象。水淹也叫“溺水”，即发动机不能正冷车启动困难老是淹缸的原因：1、汽油泵如果压力不够，整个燃油管路中的机油压力不够，导致喷嘴无法按规定打开，燃油喷射不足；2、燃油没有被良好的雾化，在缸筒内
