5,如果点火线圈完全坏了，该缸就会完全不工作，发动机不易启动，加速不畅，油耗增加。排气管冒黑烟。6,发动机容易产生积碳。一般情况下，如果是点火线圈坏了，我们点火线圈不需要定期更换，只有在点火线圈损坏时才需要更换。汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花塞组成。火花塞是易损件，需要定期更换，点火线圈不是易损
通常只要点火线圈没有异常，就不需要更换，只要日常维护好就行。但是，当点火线圈显示老化或出现故障时，需要更换。判断点火线圈老化的最简单方法就是打开发动机如果车辆上的点火线圈是因为老化需要更换的，那么即使只有一个出现故障，那么最好也全部一起更换，因为其他的也是差不多状况；如果只有1个或2个点火线圈出现故障，但是其他的没受影响，使
点火线圈坏了换几个需要视情况而定：1、如果汽车上的点火线圈是因为自然老化故障而需要更换，建议4个一起换；2、如果点火线圈使用不久，1个或2个出现故障，其他没问题，更换坏掉的点火线⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温，高压波有问题工作不好。⑾很小几率是线圈本身
汽车发动机点火线圈10万公里左右换一次，发动机点火线圈的位置在发动机机舱内火花塞的上部，与火花塞直接相连。发动机点火线圈老化的的症状有：点火线圈有溢胶、爆如果车辆上的点火线圈因为老化需要更换，哪怕只有一个失效，最好全部一起更换，因为其他的情况都差不多；如果只有一两个点火线圈出现故障，但其他不受影响，使用状况良好(使用寿命一般在
点火线圈不需要定期更换，只有点火线圈坏了才需要更换。汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成，火花塞是一个需要定期更换的易损件，点火线圈不属于易损件，但是点火通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-5
