烧机油的原因如下：1。使用质量差或粘度等级不符合要求的油；2.活塞环与气缸壁间隙过大；3.机油加注过多。烧机油的原因有：1.使用质量差或粘度等级不符合要求的机油。低机油质量将导致汽修技师更换火花塞的时候，经常看到很多火花塞的螺纹上有机油，这是气门室盖垫老化导致的一种老化现象。机油在气门室内的作用是润滑及冷却，由于凸轮轴的旋转、机油飞溅，气门室中本
1、可燃混合气过浓，未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至积炭而损坏； 2、发动机“窜机油”，发动机工作过程中，若排气管冒蓝烟、黑烟，表明过量如果进气口有机油，机油会被吸入气缸，使火花塞粘上机油。进气口有机油的原因是曲轴箱强制通风阀故障，会使曲轴箱内压力无法正常释放，使曲轴箱压力过高。通风阀一旦打开，混有机油的高压
第二种情况就是活塞环渗油，随着发动机缸体老化还有活塞环间隙的磨损，加上不同机油的渗油性差异，会导致机油渗入燃烧室的情况恶化，这些燃烧后的残留物会附着在火花塞点火部位，导致异引起车辆烧机油的原因主要还是和发动机的密封有直接关系，比如活塞环的磨损，气门导筒间隙变大，气门油封老化等都会造成发动机烧机油，而这个时只能是进行拆机检修，从外部根本就没办法
和烧机油有关的是：活塞环磨损或损坏、汽缸壁磨损、气门导管密封圈损坏、曲轴箱通风不畅。烧机油可以表现为：机油减2、气门油封处烧机油的危害虽然气门油封老化造成的机油窜入量相对较小，但还是会有部分未经燃烧的机油污染火花塞和气门之后的部件，特别是排气后方的废气处理核心部件：氧传感器和三元
而火花塞上有机油的原因有三点：一、活塞环磨损严重。活塞环的作用类似于注射器当中黑色的橡胶密封圈，用于阻挡气缸中的汽油渗入到下方的曲轴箱，同时也阻挡曲轴烧机油和火花塞没有关系，烧机油主要是活塞环和气门封磨损了，把车送去修理吧，不要拖时间了，早点去
