摩托车高压包不打火常见的原因有以下三个：1、低压点火线圈烧坏。点火器一般由点火线圈和火花塞组成，当低压点火线圈烧坏，就无法为火花塞提供高电压释放电火花，就会出现不打火的情另外它将发出来的另一组交流电送入CDI电子触发器，再由高压点火线圈将电压升高到20000V（此时的电属高压脉冲电，电压虽高，但电流很小，只需在摩托车的火花塞的金属二端形成放电即
电喷摩托车无高压电，主要原因有火花塞、高压包、ECU、电门锁、熄火开关或侧支架熄火开关、与点火系统有关的传感器损坏，或是这些部件之间的线路有断路、短路及松动虚接故障等。电喷踏板摩托车起动不了的原因很多，主要涉及油、电、压缩三种。首先检查火花塞是否有足够强的高压电，如果高压电正常，通过火花塞孔检查判断气缸压力是否正常，检查
所以，电喷车一般采用隔圈点火的方式，所以，有些化油器车使用的高端智能点火器，也是采用了隔圈点火的技术，就是为了保证充电时间，以支持更高的转速。平时我们维修摩托车，一般接一量，果然没有12V正电。高压包在电喷车上属于“执行器”，打开电门锁就有12伏电。有人问了，高压包不是搭铁的吗？不是的，这车和铃木王、钻豹车的都一样，是电感高压
它的工作原理是由点火器给一次线圈供电，在一次线圈中自感应出200-300 伏的电压，它又与二次线圈互感而产生出10000-20000V 的高压电，产生的电压大小取决于两线圈的匝数比，铃木125摩托车高压包没有高压电，基本上就是点火系统各电器件及它们之间的接线问题，如高压包、点火器、磁电机线圈、电门锁开关和熄火开关不良，以及它们之间的接
