∩▂∩ 这从短期及长期燃油修正值长时间在正值范围内可以得到这一结论，1缸侧短期燃油修正值为10.90%,长期修正为13.24%,2缸侧短期燃油修正值为13.24%,长期修正值为14.02%。而用户已经更换过长期燃油修正标准一般在负25%到正25%之间是比较正常的，但是不同的车型数值出现不同也很正常。如果长期燃油调整的数值超过百分之5,表示发动机系统有故障，若显著
ˇ﹏ˇ 短期燃油修正值反映了对供油系统偏差的及时补偿，它是在不断变化的，正常情况下它应该在正负之间的一个较小的范围内来回波动或者干脆为0%(即当前还没有处于闭环控制状态)。短期燃油长期燃油修正负数是稀还是浓表示燃油过浓。一般长期燃油修正参数为-23%~16%。0表示供油不需要补偿就能达到正确的混合浓度，正数表示喷射系统需要额外喷射燃油，此时发动机的混合气是
长期燃油修正是电控单元根据发动机长时间运行状况进行的一种自适应学习，当短期燃油修正值的调节不在0附近正负波动，而是单方向调节(一直加浓或一直调稀),数值超出3%或-3%(不同车型数长期燃油修正在负百分之23到正百分之16之间正常，如果长期燃油调整的数值超过百分之5,表示发动机系统有故障，若显著低于百分之0,为一个负值，标志系统过浓，供油应减少。汽车的发动机正
短期燃油修正值是一个数值参数，其数值范围是-10%~10%。短期燃油微调表示，ECU 响应燃油控制氧传感器电压高于或低于0.45V限度的时间，是短期的校正供油。若氧传感器电压主要保汽车短期燃油修正正常值是多少？短期燃油正常修正范围为负10%到正10%,短期燃油修正是根据氧传感器反馈的前期工作循环中混合气浓稀情况来对喷油量进行的实时修正控制。
⊙＾⊙ 这从短期及长期燃油修正值长时间在正值范围内可以得到这一结论，1缸侧短期燃油修正值为10.90%,长期修正为13.24%,2缸侧短期燃油修正值为13.24%,长期修正值为14.02%。而用户已经更换过你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议重点检查一下燃油压力。喷油嘴雾化。进气数据。和燃油修正数据。氧传感器。碳罐电磁阀是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉
