01铁轮毂铁轮毂制造工艺简单，成本相对较低，金属抗疲劳感较强，是低成本轮毂的首选，但由于其外观相对笨重、惯性阻力大、散热性能差、易生锈腐蚀的特点，铁轮毂只是在轮毂发展的初轮毂简介1、轮毂的基本结构汽车轮毂是汽车的重要部件，它是汽车行驶过程中的一个重要组成部分，汽车与地面弄之间的所有力和力矩都是由轮毂承受和传递的，直接影响汽车的整体行
汽车轮毂指的也是用以安装汽车与轮胎中间强制惯性力矩的零配件，还可以称作轮毂，刚圈等。详细的轮毂模块，包含汽车滚动轴承，也就是法兰片，与轮胎相互配合支撑点车轱辘。关键功能是危轮毂，英文名：Car Rim,汽车轮胎中以车轴为中心支撑轮胎的圆柱形金属部件。通俗地说，就是轮轴安装在车轮中心的地方，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的至关重要的部件。什么是汽车轮
汽车轮毂是指轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的金属部件，又称轮圈或钢圈，其是连接制动鼓或制动盘、轮盘和半轴的重要零部件，与轮胎配合支撑车轮，还可以决定轮胎的规轮毂，英文名：Car Rim,是汽车轮胎中用来支撑以车轴为中心的轮胎的圆柱形金属部件。通俗地说就是车轮中心安装车轴的地方，是连接制动鼓(刹车盘)、轮盘和半轴的至
轮毂按照材质来分的话，主要可以分为：钢圈轮毂和合金轮毂两大类。1、钢圈轮毂采用钢圈轮毂的车型，一般都是基于成本考虑，这是因为钢圈轮毂的造价成本较低，制造工艺简单，相对OD=轮毂寸数*25.4+胎宽*扁平比*2 Example: 255/55 20寸轮子OD=20*25.4+255*0.55*2=788.5mm 【扁平比越小代表胎皮越薄，胎皮越薄轮子越显大显运动，相反胎皮越厚越显小显臃肿但是开车
