一、电子燃油喷射系统ECU主要根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器）信号对喷油量进行修正，使发动机在各种运行汽车工业无线电技术起到了重要的作用，可以从发动机管理上入手，减少车辆排放量的问题，促进了无线电子控制技术在汽车发动机上的运用。本文将介绍电子控制在车辆
汽车工业无线电技术起到了重要的作用，可以从发动机管理上入手，减少车辆排放量的问题，促进了无线电子控制技术在汽车发动机上的运用。本文将介绍电子控制在车辆发动机上有哪些应用。除上述控制系统外，应用在发动机上的电控系统还有冷却风扇控制、配气正时控制、发电机控制等。应当说明的是，上述各控制系统在不同的汽车发动机上，只是或多或少地
目前发动机上常用的电控系统有：电控燃油喷射系统、电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、增压控制系统、警告提示系统、自我诊断与报警系统、失效保护系统和应急备用系统。二、电控技术PID控制应该算是应用非常广泛的控制算法了。小到控制一个元件的温度，大到控制无人机的飞行姿态和飞行速度等等，都可以使用PID控制。这里我们从原理上来理解PID
ECU：发动机电控单元，负责发动机管理，与传统车发动机控制器无异，只是会根据不同结构形式的混合动力系统解析应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统、电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、
o(?""?o 二、发动机电控技术及应用发动机电控技术可分为电控汽油喷射、电子点火、怠速控制、排气再循环控制、增压控制、故障自诊断、故障保险、备用控制以及其它控制技术。一)电控第一篇汽车发动机电控技术第一章电子化与发动机电控技术1.汽车上第一个电子装置：电子管收音机(标志汽车进入了电子化时代) 2.汽车电子化可分为四个阶段第一阶段：20 世纪50
