测试分数：正面碰撞6 分(38%) 满分：16分侧面碰撞14 分(78%) 满分：18分综合20分(59%) 满分：34 伊兰特所获得的分数不尽如人意，它的安全气囊和安全带没有足够的保护好驾驶员，而北京现代汽车销量不佳，街面上现代新车越来越少。尽管伊兰特是其销量担当，但该车型近期在中保研公布的碰撞测试中表现垫底，引起了不少质疑。在耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验2008年8月5日下午2:00,伊兰特悦动的正面100%碰撞试验准时开始。测试车辆在牵引车的带动下以50km/h的速度撞向刚性壁障，碰撞后车向后弹回了一段得益于第三代i-GMP平台在用料与车身结构设计上的优势，北京现代伊兰特在驾驶员侧正面25%偏置碰撞中获得了优秀评价，需要优化的地方还有，但整体表现令人满意。行人的主被动安全是短
2010款本田CR-V 正面40%碰撞测试(时速：90KM/H) I-AM-TYPE-R 2518 2 04:11 2009款本田思域正面20%柱撞测试I-AM-TYPE-R 1023 0 01:42 2020 日产NV400 VS 2020 日产Juk简介：中保研2022款北京现代伊兰特碰撞测试分享收藏126 举报/纠错家家视线关注4.7万视频20.1亿播放量6.7万粉丝播放列表马斯克：特斯拉将生产十
⊙﹏⊙‖∣° 北京现代伊兰特北京现代菲斯塔也曾在2019年的驾驶员侧正面25%偏置碰撞出现A柱弯折，其销量在碰撞测试结果公布后，由月销万台跌至千台。那么现代是否像本田一样改过自新呢？答案是没鉴于现代旗下的第十代索纳塔、菲斯塔等车型，在汽车碰撞测试中表现均不好，存在较大安全问题。我认为，对于消费者而言，在北京现代正面解决问题之前，对于北京现代旗下的车型采取保
2022款北京现代伊兰特1.5L CVT LUX尊贵版具体来看，在车内乘员安全指数测试项目中，伊兰特的驾驶员正面25%偏置碰撞、车顶强度和座椅/头枕测试获得G级评分，侧面碰撞测试获得A级评分具体来看，伊兰特在车内安全指数方面，包括正面25%偏置碰撞、车顶强度和座椅/头枕测试获得了G评级，至于车棚及车外行人安全方面则获得A评级。至于耐撞性与维修经济性方面，伊兰特表
