吸拉线圈是启动是起吸合铁心作用，保持线圈是停止时起通电作用，是起动机中的两个功能部分吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合保持线圈用于保持啮合状态全部回答1楼辣你个乖乖2021-01-23 17:08汽车马达的工作电流在10
＞▽＜ 1.常规起动机中，吸拉线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。√) 2、起动机中的传动装置只能单向传递力矩。 3.在起动机起动的过程中，吸拉线圈和保持线圈中一直有电流通过。区别是匝间短路发出的声响频率较断路后的频率低一些。
起动机电磁开关内有两个线圈：吸拉线圈和保持线圈，两个线圈有一个公共端，即是来自点火开关的ST档；而它们去了不同的地方：吸拉线圈进入了起动机内的定子线圈和转子线圈，并最终搭铁；而是起动机中的两个功能部分吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合保持线圈用于保持啮合状态
继电器动作后通过动合触点或电子线路给保持线圈供电，使继电器保持吸合状态。置位线圈和复位线圈两个线圈吸拉线圈的尾端接在吸拉开关的马达连线一侧~经过马达励磁线圈~马达转子~马达另一侧励磁线圈~接地。保持线圈的尾端直接接地。启动马达时两支线圈同时得电，吸拉，马达主触头接通，运转
6 电磁操纵式起动机，在工作过程中吸引线圈和保持线圈是( ) 连接的。A 并联B 串联C 有时串联有时并联7 起动机工作时驱动轮的啮合位置由电磁开关中的( )线圈控制，使其一开始通电时，吸引线圈和动作，吸引线圈拉动推杆使得保持线圈触点运动直到接触上，这个时候电机被接通，起动齿轮被推出，同时接通保持线圈后吸引线圈就被短路了不
